Update informatie Steunmaatregel visserij

In navolging van berichten in vorige nieuwsbrieven, hierbij aanvullende informatie over de uitwerking van de steunmaatregel voor de visserij.

Gisteren hebben we een nieuw overleg gehad met de ambtelijke staf visserij van het ministerie van LVVN.

De uitwerking van de regeling door LVVN en RVO en in afstemming met VisNed en NVB vordert.

In het overleg van gisteren zijn de volgende zaken besproken:

Er komen twee openstellingen c.q. aanvraagmomenten:

  • Bij de openstelling van de regeling kan de subsidieaanvraag ingediend worden voor periode vanaf 1 maart tot aan openstelling.
  • Aan het eind van de regeling (1 oktober 2026) kan een aanvraag ingediend over de periode vanaf 1e aanvraag tot einde regeling.

De regeling geldt alleen voor actieve vaartuigen; een vaartuig moet in 2025 tenminste 30 zeedagen hebben gemaakt. Is dat vorig jaar niet gelukt wordt voor die 30 dagen nog gekeken naar 2024.

Er komen 3 PK-categorieën:

  • Tot en met 300 PK
  • 301 – 1.500 PK
  • Groter dan 1.500 PK

En in elke PK categorie komen nog segmenten.

Tot 300 PK praten we hoofdzakelijk over garnalen- en staandwant-vissers etc.

Boven 1.500 PK hebben we het bijna uitsluitend over boomkor en eventueel twinrig

De categorie 300 – 1.500 PK is het meest divers met verschillende segmenten, denk aan boomkor, twinrig, Flyshoot en schelpdieren.

Met WSER (het vroegere LEI) vindt overleg plaats over aantallen vaartuigen en maximum bedragen per segment. In dit overleg worden we meegenomen, en kunnen we input leveren zodat het beschikbare budget van € 13,5 miljoen zo efficiënt mogelijk wordt benut. Volgende week woensdag/donderdag hebben we hierover een vervolgoverleg, dan wordt ook meer duidelijk over de datum van openstelling.

Gisteren hebben we nog een keer gesproken over vaartuigen onder buitenlandse vlag die vanuit een Nederlands bedrijf geëxploiteerd worden. Door LVVN/RVO is herhaald dat hiervoor geen mogelijkheden zijn, EMFAF en nationale middelen mogen alleen gebruikt worden voor vaartuigen die in het Nederlandse vlootregister staan.

We denken eraan om dit punt toch ook nog een keer bij de staatssecretaris zelf aan de orde te stellen.